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      電泳漆膜異常附著案例淺析

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      -->>電泳漆膜異常附著案例淺析

      0 引言
      電泳漆膜異常附著是電泳漆膜缺陷之一,在生產過程中,需要對異常附著的漆膜進行打磨處理,影響工序下線率的同時還會降低該部位的防腐性能。本文結合我公司某涂裝車間生產線現場實踐經驗,調查和分析產生電泳漆膜異常附著的原因并制定解決措施,以達到消除電泳漆膜異常附著的目的。

      1 電泳漆膜異常附著定義及常見原因分析
      由于被涂物表面或磷化膜的導電性不均勻,在電泳涂裝時電流密度集中于電阻小的部分,引起漆膜在此部位呈堆積狀態的附著,稱之為電泳漆膜異常附著。
      電泳漆膜異常附著的常見原因有:(1)磷化膜污染(有指印、斑印等);(2)前處理工藝異常(脫脂不良、水洗不充分、磷化膜發藍、有黃銹斑等);(3)白件表面有黃銹或焊藥等未清除掉;(4)槽液被雜質離子污染,電導率過大,槽液中的有機溶劑含量過高,灰分過低;(5)電泳電壓過高,接近破壞電壓或電泳槽液溫度過高,造成涂膜局部破壞而呈堆積狀態的附著。
       
      2 案例淺析
      我公司涂裝車間某條生產線自投產以來,電泳車不同的部位均不時出現批量電泳漆膜異常附著現象,需要用打磨器進行處理,工作量比正常車增加不少的同時,還因打磨產生的打磨灰吹掃擦拭不凈,造成最終成品車產生顆粒缺陷,影響車間一次交車檢驗合格率。針對上述情況,車間工藝技術人員展開了調查及分析。通過對電泳漆膜異常附著部位進行統計分析,發現漆膜附著異常主要集中在車體內部橫梁部位,此外,車身外表面亦不定期會出現該類漆膜缺陷。
      2.1 原因分析
      工藝人員對電泳漆膜異常附著部位進行跟蹤分析,發現白車身室內橫梁部位肉眼看不到銹蝕現象,車身外表面不定的部位有打磨痕跡,手摸上去無明顯凹凸感,但有打磨灰跡。在脫脂后的水洗表調前,觀察車內橫梁及白件打磨過的部位,發現掛水珠現象較嚴重,且含有泡沫。打磨過的部位較正常部位顯得“暗淡”。由此說明這些部位脫脂除油效果不佳。經磷化后,車內橫梁及白件打磨過的地方的磷化膜與正常的磷化膜相比,顏色要暗淡且有花斑,電泳烘干后,這些部位呈現出漆膜異常附著狀態。查看電泳主槽參數,各參數檢測標準及檢測結果見表1。由表1 可見:電泳主槽的灰分、比電導度、溶劑含量、電泳電壓及槽液的漆溫都在工藝控制要求范圍內。因此,調查重點放在了前處理段,因脫脂水洗后發現,車內橫梁及白件打磨處的水膜呈嚴重的不連續狀及掛水珠現象(圖1),說明脫脂除油效果不佳。而脫脂主要是通過脫脂劑中的堿性物質對油污皂化及表面活性劑的浸潤、分散、乳化及增溶作用達到去除油污的目的。
      電泳主槽參數
      脫脂水洗后的狀況
      現場查看脫脂噴淋系統,發現因車體結構問題,普通噴嘴噴淋無法噴到室內橫梁部位,脫脂水洗后,車內泡沫較多。此外,脫脂系統的油水分離器除油效率較低,久而久之,脫脂液的含油量增加。
      2.2 采取措施
      通過對漆膜異常附著進行初步分析后,結合車間的實際情況,作出以下調整:
      (1) 因脫脂水洗后車內泡沫較多,要求前處理藥品供應商更換除油效果更好、抗老化溫度更高的脫脂表面活性劑。更換后,車內泡沫明顯減少。跟蹤白件打磨處,掛水珠現象也明顯減少。
      (2) 為使室內橫梁部位脫脂除油更充分,在脫脂起槽左右兩側分別增加了一個人工自制軟管噴淋管(圖2),并對部分脫脂水洗的噴嘴進行人工改造。改造后的噴嘴能很好地清洗到車子室內橫梁。
      改進措施
      (3) 針對脫脂油水分離器除油效果不佳的問題,對油水分離器系統進行分析。結果發現,由于油水分離器抓油的浮子配重過輕,隨著液位的變化或波動,有時會吸入空氣,無法實現油水分離的作用。因此,工藝人員自制了一個跟浮子匹配的膠片,加到浮子上以增加浮子配重。同時,為了使油水分離的效果更佳,工藝人員將油水分離器溫度設定由原來的60℃調整至70~80℃。通過調整,油水分離器的除油量由原來每個月300 kg 提高到800 kg 左右。
      (4) 為進一步減少脫脂槽液的含油量,對脫脂槽進行設備改造,在脫脂槽入口端增加了溢流堰。周末停產檢修時,要求工段等槽液溫度降低后,人工驅趕槽液表面油污,使其從脫脂槽出口端慢慢流向脫脂槽入口端,并經溢流堰流向接油桶。
      經過上述調整后,該條生產線電泳漆膜異常附著問題得到了很好地控制,打磨工作量大大減少,打磨灰減少,最終成品車顆粒缺陷問題也得到了改善,提高了該工序的下線率。
      為了預防電泳漆膜異常附著現象再現,工藝人員將上述措施納入到相應工序的作業指導書中來指導員工的實際操作,工藝人員不定時進行線上突擊檢查,從而避免了問題的重復發生。
       
      3 結語
      電泳漆膜缺陷有著其本身的特殊性,不同缺陷需通過不同實驗進行驗證。一般說來,出現電泳漆膜異常附著現象后,可根據生產線實際情況進行分段排查,找到問題的根源,采取相應措施,抑制缺陷的產生。
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